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当然，还有另外一个原因就是合理的薪酬，毕竟莫里斯已经不是巅峰状态，此次加盟，广东也并不需要复出太多价

码，所以双方可以说是一拍即合。毕竟从上赛季来看，广东对于阿联的依赖有增无减，而这样高强度的消耗，也让阿联有些吃不消，始终处于强撑状态，如不过坦途前后轴都没有轮间的差速锁，轮间限滑是依靠一套名为AUTO—LSD（自动限滑差速器）的系统完成，依靠刹车系统对打滑一侧的车轮进行制动，用电子的方式帮助车辆脱困。但你也不用去质疑它的越野能力，丰田这套限滑系统的工作效率十分高，只要你挂入低速四驱挡之后，无论是单前轮还是单后轮有附着力，限滑系统都会及时介入，脱困也显得非常从容。今有了莫里斯的加盟，阿联无疑会获电商的发展趋势与未来ppt得缓息，能够更好的调整状态。

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